（Aタイプ・Bタイプ・Cタイプ・Dタイプ・Eタイプ）
久しぶりに「木曽のカブースⅡ」を再生産致します。
気付いてみたら前回製造したのが2014年7月でしたから、8年も作っていなかった事になります･･･。
しかも今回は異端児であるNo.4を加えてフルラインナップとなりました。
これでカブースはNo.1から8まで8輌揃いましたが、仔細に見ていくと細かいディテールが異なっています。
まずは下の比較図を御覧ください。
Aタイプは「セミセンターキャブ」で「テスリが前後で大小違う」No.5と8
Bタイプは「センターキャブ」で「テスリが前後中位の長さで同じ」No.6と7
Cタイプは「セミセンターキャブ」で「テスリが前後で大小違う」No.3
Dタイプは「セミセンターキャブ」で「テスリが前後とも短く」かつ「キャブの裾が短い」No.1と
No.2
Eタイプは「セミセンターキャブ」で「テスリが前後で大小違う」No.4、前後ポストもデッキ板も台枠と同じダークグリーン、前後にエアーホース装備
そんな仔細なことなんか気にするな、などと云うなかれ。
これが趣味というものですからネ(^^♪。
たかがカブースでもちゃんと作り分けていくと面白いものです。
簡単に窓を半開にした状態にも出来ますので、今まで既にお持ちの方も別なタイプ＆番号で開いた状態にして変化を出してみませんか？
No.1 Dタイプ、セミセンターキャブ、前後のテスリ小、試作車的要素が強く車体裾が短い
No.2 Dタイプ、セミセンターキャブ、No.1と同一姿
No.3 Cタイプ、セミセンターキャブ、ブレーキ側のテスリ大、反対側のテスリ小
No.4 Eタイプ、セミセンターキャブ、ブレーキ側のテスリ大、反対側のテスリ小（鋼製台枠・担いバネ式軸受で、ブレーキポスト・非ブレーキポストの形状が異なり、これだけが異端）
No.5 Aタイプ、セミセンターキャブ、ブレーキ側のテスリ大、反対側のテスリ小（No.4とはテスリの位置が違う）
No.6 Bタイプ、センターキャブ、前後のテスリ中
No.7 Bタイプ、センターキャブ、No.6と同一姿
No.8 Aタイプ、セミセンターキャブ、No.5と同一姿
＊「Aタイプ」などの名称は、当社が整理上付けたものです。
トータルキット￥9000 未塗装キット￥18000 塗装済完成品￥22500
（今回の製品から扉にハンドルを追加しました。但し、A・B・Dタイプは当該箇所にドリルで穴を開けて頂く事になります）
少しでもお求めやすい価格を実現するために、箔押の化粧箱を廃して袋詰め包装と致しました。
（未塗装キット・塗装済完成品の場合は専用ラベルを添付した汎用箱に無償でお納め致します。
また、トータルキットでこの箱を御希望の方には実費\600でお分け致します）
製品では形態を重視するために朝顔カプラー対応になっていますが、他社製品と連結させるためにはその車輌に別売の「朝顔カプラー（木曽用）」と「朝顔カプラー用ピン」「朝顔カプラー用リンク」を取り付ける必要があります。その場合には製品と一緒に御予約ください。
朝顔カプラー（木曽用）\500（2個入） 朝顔カプラー用ピン\1500（10本入） 朝顔カプラー用リンク\500
塗装は当社製「MWカラー」の「MWC-02 ディープブラック」「MWC-06 ダークレッド」「MWC-08 ダークグリーン」「MWC-09 クリヤー」「MWC-10 フラットベース」「MWC-17 ダークグレー（ウェザリング用）」と「MWC-52 MWシンナー（1リッター）」「MWC-53 MWプライマー」をお使い下さい。
車体標記ナンバーは別売の「アルプスモデル製木曽インレタA」をお求め下さい。
＊この製品は、受注開始をして一か月様子を見て、その数に端数を加えた数量（例えば受注数が58両でしたら60両にして）を製造する方法にさせて頂く事に致しました。
従いまして、発売後の在庫は5両以下の極少量ということになりますので入手困難が予想されます。
御希望されるお客様は可能な限りお早めに御予約される事をお勧め致します。（2022.04.17）
＊4/17の受注開始後、あと1週間でとりあえず受注数を集計して製造に入ります。
この後で御予約を頂いても御希望に沿えるかは不確実ですので、御希望される方は出来れば1週間以内に御予約願います。（2022.05.10）
＊本日を持ちまして受注数量をまとめて、製造に入ります。
いずれのタイプも残りは5両以下となっておりますので、まだ御予約をされていない方で入手希望の方は、お早めに御予約される事をお勧め致します。（2022.05.17）
＊Eタイプに使用するブレーキポストとデッキポストの試作品が出来上がってきました。（2022.05.13）
＊現在の在庫状況はこちらを御参照ください。
