さて、まずはコーナーモジュールが到着したので様子見。これからどんな情景が出来上がるか、願をかけます。そして６００のボードと組み合わせたものを、１２００のボードの上に置いて接着してから、川や渓流の部分をカットしていきます。左下の部分は橋脚の土台になるところです。因みに、右側にあと６００のボードがきますが、これは作業性の上からも別にしました。例によって、接合用のＴＯＭＩＸを両端に接着してから、ＰＥＣＯとの高さ調整用の0.3プラ板を貼ります。
次に２ミリ厚のコルク板を貼って土台は完了です。ポイントを仮に置いてみて、その位置を決めます。線路の感覚はＰＥＣＯ製のポイントを直付けした時の数値３５ミリにしました。左の方に以前作っておいた洗濯小屋を置いてみて感じをみます。そしてフレキの敷設です。一番長いヤードで約650ミリ。積車状態の運材台車で９両入ります。一番短い部分にはモーターカーか理髪車が入ればＯＫと考えました。左下の線路は小俣線です。
