特撰に選ばれたのが山下貴之さんのこの作品です。実に巧妙に分売パーツを使いながら、この機関車を再現するにあたって印象的な部分は自作する、といった手法が採られている点が好ましいものです。
上まわりでは、キャブは９５号機の前面窓枠を使いながらも、台枠より張り出した感じが特徴なスタイルで自作、ドアーは乗工社の酒井製ＤＬをベースに縁板を加えています。ヘッドライトやタイフォンはパーツ利用。ボンネットは３３号機の上部と１１９号機の下部、コンプレッサーカバーも１１９号機と９８号機のそれを組み合わせています。砂箱蓋は中心のポッチを表現するために、パーツを上下逆に付けており、元は４個あったものを２個撤去された表現もなされています。また、ラジエターやそのプロテクターは５ｔ用を切り継ぎ高さを増しています。
台枠はエンドビームも含めて自作し、それにホイットコムの軸箱を組み合わせてあります。
正確な寸法は判りませんので、６１号機と並んでいる写真を元に台枠の高さを割り出し、今度はそれを元にボンネットやキャブの高さを割り出したそうです。明らかに５ｔＤＬとは異なるディメンションの６ｔＤＬの印象を、上手に捉えているのではないでしょうか？
